Posts Tagged אופניים

חזון תחבורתי לטייבה

מבוא

תהליכי עיור (ופרבור) נרחבים בעולם, מתאפיינים בתלות הולכת וגוברת בכלי הרכב הפרטי. במקום לבנות ערים בקנה מידה אנושי, ערים נבנות כדי לשרת את הרכב הפרטי. הליכה, אמצעי התנועה הטבעי, נהיה לעיתים בלתי אפשרי ואף לא חוקי. תושבי הערים משלמים את המחיר הבריאותי (זיהומים שונים, אי-פעילות גופנית), הכלכלי (עלות כלי הרכב, זמן אבוד בגודש תנועה ועוד) והחברתי (המגבלות המוטלות על חסרי היכולת).

כחלק מתכנית העמיתים במרכז השל לחשיבה ומנהיגות סביבתית, ערכנו עבודת חקר בנושא "בחינת הצורך, האמצעים, וכלי המדיניות, להרחבת השימוש באופניים כמרכיב במערך תחבורה עירוני בכלל, ובעיר דוגמת טייבה בפרט". מסמך זה מבקש לסכם את הממצאים העיקריים של עבודתנו בנוגע לטייבה, בשאיפה לקדם את בחינת ויישום הרעיונות השונים המועלים במסגרתו.

לקרוא את המשך הרשומה «

מודעות פרסומת

להגיב

לינקים בנושא תחבורה

הצטברו אצלי מספר לינקים בנושא תחבורה וסביבה, אז רכזתי אותם בפוסט זה.

גלגל ראשון: Clean Green Cars – אתר בריטי שמביא מידע רב ומגוון אודות מכוניות וסביבה.

גלגל שני: דו"ח האחריות התאגידית של חברת אגד.

גלגל שלישי: מגזין אינטרנט עיוני לענייני תחבורה וחברה – way togo.

גלגל רביעי: ברבעון של מקינזי (מהדורת ינואר) הכתבה הראשית ירוקה ומעניינת. מדובר בראיון שנערך עם ביל פורד, ה- executive chairman של חברת המכונית וצאצא של הנרי פורד שהקים את החברה, על הגישה המתקדמת שלו ושל החברה לנושא הקיימות, ובכלל זה על הקשיים שבדרך וגם על התועלת.

ובשביל הרזרבי, yikebike – רעיון עיצובי יפהפה (אם כי נראה לי קצת קשה עם הכידון האחורי).

להגיב

יום עיון רכבים מונעים באנרגיות חלופיות

"יום עיון רכבים מונעים באנרגיות חלופיות – אופציה אמיתית?" נערך ב- 21/12/2009 במכון הישראלי לאנרגיה וסביבה, בשיתוף עם איגוד יבואני הרכב. אתם מוזמנים לקרוא את עיקרי הדברים שרשמתי.

בונוס הפוסט: אופניים היברידיות בפרוייקט משותף ל- MIT ועיריית קופנהגן (אז יכול להיות שבסופו של יום עוד יצא משהו טוב מקופנהגן …). אגב, סגן ראש המעבדה הרלבנטית – MIT SENSEable City Laboratory – הוא אסף בידרמן "שלנו".

להגיב

%d בלוגרים אהבו את זה: